{"id":492,"date":"2014-09-01T12:52:01","date_gmt":"2014-09-01T10:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/?page_id=492"},"modified":"2026-06-17T17:11:37","modified_gmt":"2026-06-17T15:11:37","slug":"iniezione-e-centraline-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/iniezione-e-centraline-2\/","title":{"rendered":"INIEZIONE E CENTRALINE"},"content":{"rendered":"<div class=\"eleven columns shortcode-column left-wide wow fadeInLeft\" data-wow-duration=\"2s\">\n<div class=\"in-left-left-wide\">\n<h3 style=\"color: #0e3954 !important;\"><strong>Elettronica &amp; Controllo Motore<\/strong><\/h3>\n<p>\u00c8 ormai una necessit\u00e0 imperante quella di progettare sistemi di controllo integrati per soddisfare le aspettative dei consumatori che richiedono livelli di prestazioni sempre pi\u00f9 elevati abbinati al risparmio di carburante. Inoltre i limiti normativi sulle emissioni delle autovetture e dei mezzi non stradali si fanno di anno in anno sempre pi\u00f9 stringenti.<br \/>\nL&#8217;efficienza dell&#8217;impianto di alimentazione e dell&#8217;elettronica sono condizioni fondamentali per soddisfare requisiti di qualit\u00e0 e sostenibilit\u00e0 e pertanto costituiscono parte integrante della maggior parte dei progetti.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"in-left-left-wide\">\n<h3 style=\"color: #0e3954 !important;\"><strong>Servizi di controllo e di sviluppo elettronica di EngineTech:<\/strong><\/h3>\n<ul style=\"margin-left: 20px;\">\n<li>Progettazione e sviluppo elettronica del motore.<\/li>\n<li>Ricerca di nuove tecnologie elettroniche e produzione certificata di sistemi di controllo.<\/li>\n<li>Integrazione e implementazione di tecnologie di sensori all&#8217;avanguardia.<\/li>\n<li>Calibrazione e certificazione del software di controllo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"nine columns shortcode-column float_right full-height-right wow fadeInLeft\" data-wow-duration=\"2s\">\n<div class=\"list-menu\">\n<ul>\n<li><a href=\"\/en\/chi-siamo\/\"> COMPANY<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/definizione-progetto\/\"> ATTIVIT\u00c0<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/veicoli-ibridi-elettrici\/\"> VEICOLI<\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"\/en\/veicoli-ibridi-elettrici\/\"> Veicoli Ibridi Elettrici<\/a><\/li>\n<li style=\"color: #0e3954 !important; font-family: RobotoBold;\">&gt; Iniezione e Centraline<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"\/en\/engineering\/\"> ENGINEERING<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/racing-tecnology\/\"> RACING TECHNOLOGY<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/contatti\/\"> CONTATTI<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-492","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=492"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1422,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/492\/revisions\/1422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}