{"id":549,"date":"2014-09-01T15:35:36","date_gmt":"2014-09-01T13:35:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/?page_id=549"},"modified":"2026-06-17T17:47:55","modified_gmt":"2026-06-17T15:47:55","slug":"combustibili-e-carburanti-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/combustibili-e-carburanti-2\/","title":{"rendered":"COMBUSTIBILI E CARBURANTI"},"content":{"rendered":"<div class=\"eleven columns shortcode-column left-wide wow fadeInLeft\" data-wow-duration=\"2s\">\n<div class=\"nocolor\">\n<div class=\"info-box wow fadeInLeft\" data-wow-duration=\"2s\">\n<div style=\"float: left; width: 20%; overflow: hidden; margin: 0 auto;\"><a href=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/combustibili-e-carburanti\/benzina\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1181\" src=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/oilgrl.png\" alt=\"benzina\" width=\"96\" height=\"96\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"float: left; width: 20%; overflow: hidden; margin: 0 auto;\"><a href=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/combustibili-e-carburanti\/gasolio\/\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-480\" src=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gasoilgrl.png\" alt=\"gasolio\" width=\"100\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"float: left; width: 20%; overflow: hidden; margin: 0 auto;\"><a href=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/combustibili-e-carburanti\/gpl\/\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-480\" src=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/gplgrl.png\" alt=\"gpl\" width=\"100\" \/><\/a><\/div>\n<div style=\"float: left; width: 20%; overflow: hidden; margin: 0 auto;\"><a href=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/combustibili-e-carburanti\/metano\/\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-480\" src=\"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/metangrl.png\" alt=\"metano\" width=\"100\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"in-left-left-wide\">\n<h3 style=\"color: #0e3954 !important;\"><strong>Efficienza energetica e<br \/>\nprestazioni ecologiche<\/strong><\/h3>\n<p>I paesi industrializzati si sforzano di ridurre le emissioni di gas serra, con una crescente attenzione allo sviluppo di tecnologie energetiche pulite. Innovative soluzioni tecniche sono perci\u00f2 necessarie per migliorare l&#8217;efficienza dell&#8217;energia.<br \/>\n<strong>EngineTech<\/strong> mediante investimenti continui nella ricerca sta sviluppando tecnologie di combustione di nuova generazione e nuovi concetti di motorizzazione, con l&#8217;obiettivo di fornire soluzioni per bassissime emissioni di anidride carbonica ma ad alta efficienza energetica e termica.<br \/>\nGli obiettivi che ci prefiggiamo sui combustibili sono:<\/p>\n<ul style=\"margin-left: 20px;\">\n<li>Ottimizzare l&#8217;economia del carburante.<\/li>\n<li>Massimizzare il rapporto costi-benefici quando si valuta la tecnologia per migliorare l&#8217;efficienza del carburante.<\/li>\n<li>Adottare le strategie pi\u00f9 efficaci per ottenere le migliori prestazioni, bassi consumi e basse emissioni di CO2.<\/li>\n<li>Progettare per ridurre il costo energetico dei processi produttivi.<\/li>\n<li>Sviluppo termico e meccanico finalizzato al risparmio energetico.<\/li>\n<li>Corretta calibrazione del motore e del veicolo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"in-left-left-wide\">\n<h3 style=\"color: #0e3954 !important;\"><strong>Carburanti e Combustibili<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ol>Le categorie di combustibili sono molte, tra le principali segnaliamo:<\/ol>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: 20px;\">per autotrazione: benzine, gasoli, GPL, metano (che sono di norma disponibili nelle stazioni di servizio);<\/li>\n<li style=\"margin-left: 20px;\">per l&#8217;industria e il riscaldamento: benzine, gasoli, oli combustibili, bunker;<\/li>\n<li style=\"margin-left: 20px;\">per l&#8217;aviazione: kerosen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tutti questi prodotti, per il corretto esercizio dei dispositivi\/motori che li utilizzano, devono presentare determinate caratteristiche &#8211; dette comunemente &#8220;specifiche&#8221; &#8211; verificate mediante processi e standard prefissati, detti anche &#8220;metodi&#8221;.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ol>Un esempio di specifiche sono le norme di riferimento per i carburanti ad uso autotrazione:<\/ol>\n<\/li>\n<li style=\"margin-left: 20px;\">EN228 (per la benzina)<\/li>\n<li style=\"margin-left: 20px;\">EN590 (per il gasolio autotrazione)<\/li>\n<\/ul>\n<p>In questi documenti sono indicate le caratteristiche minime che per legge i carburanti devono rispettare per essere commercializzati, nonch\u00e9 i metodi che i laboratori devono adottare per rilevarne i parametri.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"nine columns shortcode-column float_right full-height-right wow fadeInLeft\" data-wow-duration=\"2s\">\n<div class=\"list-menu\">\n<ul>\n<li><a href=\"\/en\/chi-siamo\/\"> COMPANY<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/definizione-progetto\/\"> ATTIVIT\u00c0<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/veicoli-ibridi-elettrici\/\"> VEICOLI<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/engineering\/\"> ENGINEERING<\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"\/en\/engineering\/\"> Engine Simulation<\/a><\/li>\n<li style=\"color: #0e3954 !important; font-family: RobotoBold;\">&gt; Combustibili e Carburanti<\/li>\n<li><a href=\"\/en\/lubrificanti\/\"> Lubrificanti<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"\/en\/racing-tecnology\/\"> RACING TECHNOLOGY<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/en\/contatti\/\"> CONTATTI<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-549","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=549"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1430,"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/549\/revisions\/1430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.enginetechengineering.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}